De VECTRIX VX-1 elektrische maxi-scooter is terug verkrijgbaar.

De legendarische VX1 is terug tot leven gebracht door een firma met ex-Vectrix werknemers in het Poolse Wroclaw, waar vroeger al de productie voor Europa plaatsvond toen het bedrijf nog in Amerikaanse handen was.

De VX1 biedt alle gekende voordelen van een klassieke motorfiets maar dan zonder het lawaai, vervuiling, duur onderhoud, oliewissels en kostelijke ritjes naar de benzinestations. Vectrix is ontwikkeld om een eco-vriendelijk en krachtig alternatief te bieden voor woon-werk verkeer.

De VX1 wordt ingeschreven als een 125cc motorvoertuig. Als u beschikt over een autorijbewijs (2 j) is een motorrijbewijs niet vereist.

In oorspong ontstaan in de USA is het concept doorontwikkeld in Europa. Dat merk je o.m. aan het opvallend aantal Europese componenten in het rijwielgedeelte:

• voorvork van MARZOCCHI
• wielen van GRIMECA
• schokdempers van SACHS
• remmen van BREMBO

De motor is geïntegreerd in het achterwiel, wat maakt dat er geen afzonderlijke eindaandrijving wordt gebruikt (geen ketting, geen riem, geen cardan, ...).
Lithium batterijen zorgen voor de energieopslag. Zij zorgen voor een bronspanning van 125 VDC.
De motor is een borstelloze EC gelijkstroommotor met een continue beschikbaar vermogen van 3,8 kW en een piekvermogen van 21 kW. Het voertuig vertoont alle kenmerken van een hoogkwalitatief product, zowel naar ontwerp als naar uitvoering.

De VECTRIX beschikt over een remenergie-recuperatiesysteem. Dat wil zeggen dat men bij het afremmen op de motor (via het ‘gashandel‘) deze afremenergie grotendeels gaat terugvoeren naar de batterijen. Dit remrecuperatiesysteem houdt in dat men bij netjes rijden, de conventionele remmen amper gaat aanspreken. Hierdoor zullen de remblokken een ongewoon lange levensduur kennen.